Различные типы двигателей, их слабые и сильные стороны

Самый привычный двигатель – это бензиновый https://motorlandby.ru/engines/. Этот тип довольно распространен. Рассмотрим его положительные стороны, из-за чего он так популярен:

• во-первых, бензиновый двигатель хорошо запускается и работает при низких температурах;
• во-вторых, можно накручивать обороты, и не бояться последствий и сбоев в работе;
• в-третьих, он практически бесшумный (в сравнении с другими типами двигателей), создает минимум вибраций;
• еще его плюсом есть то, что такой двигатель может быть мощным и иметь большой объем в литражах;
• по скольку этот тип очень распространен, то и обслуживание у него не очень затратное, опять же в сравнении с другими.

Но есть, конечно, и отрицательные стороны – минусы:

• для бензинового двигателя присущ достаточно высокий расход топлива;
• КПД (коэффициент полезного действия) значительно ниже, чем у дизельного;
• имеет меньший срок службы, чем другие типы;
• в выхлопных газах большая концентрация токсичных, вредных веществ, а исходя из качества бензина на территории бывшего союза, то действительно, концентрация просто огромна, и это вредит, как и отдельно человеку, так и экологии в целом;
• по мощности такой двигатель уступает своему конкуренту – дизелю;
• еще один момент – так это то, что зажигание в двигателе происходит за счет электрической искры, а это говорит, о том, что такому автомобилю будет страшна вода, бездорожье, жижа, слякоть и снег – его враги.

Еще один тип двигателя, так же привычный и достаточно старый – дизельный двигатель. Рассмотрим его преимущества:

• он намного мощнее бензинового;
• и намного экономичнее;
• имеет высокий КПД (в сравнении с бензиновым);
• для возгорания горючего не нужна электрика (так как возгорание происходит за счет сжатия топлива), поэтому такие двигателя обычно идут для внедорожников и т. д. – они не боятся воды, снега, грязи;
• этот двигатель в основном применяется для всей грузоподъемной техники, из-за максимума крутящегося момента, который можно достичь при небольших оборотах;
• еще его плюсом является его долговечность (в сравнении с бензиновым). А весь секрет в том, что дизельное топливо включает в свой состав смазывающие вещества, сам же двигатель изготовлен из более практичных и качественных материалов.

Но также есть и слабые стороны этого двигателя (минусы):

• возникают проблемы в запуске и работе при низких температурах. А все из-за того, что такое топливо, сгущается при минусовой температуре;
• он достаточно шумный, вибрации довольно ощутимы при работе;
• все машины с такими двигателями дороже машин на бензине;
• и так же сервисное обслуживание довольно дорогое;
• требует более частой замены масла;
• имеет некие трудности и особенности в работе, что создает дополнительные проблемы. Т. к. для запуска такой двигатель нужно прогреть, и глушить его тоже сразу нельзя – нужно дать остыть.
• для такого двигателя нужен аккумулятор повышенного объема.

Еще один тип двигателя, довольно новый, но уже заработавший популярность, это газовый двигатель. В основном, это идут переоборудованные под газ, бензиновые двигателя. Такое газовое оборудование невозможно установить на дизель, можно только на бензиновый двигатель. Так в чем его преимущества:

• экономия на топливе при одинаковом расходе;
• практически бесшумный;
• не загрязняет масло, и последнее реже подлежит замене;
• уменьшает износ двигателя;
• практически нет отработки – выхлопных газов.
• удобно тем, что можно переключаться с газа на бензин (дополнительная перестраховка по топливу).

Но есть и недостатки:

• довольно дорогостоящее оборудование;
• есть некоторые сложности в использовании, например – нужно не забывать сливать газовый конденсат;
• газовые баллоны занимают много места;
• такой двигатель не заведешь на морозе;
• заводить такой двигатель лучше на бензине, а затем переключаться на газ.

Выбор двигателя не простой, чтобы его сделать, нужно ознакомиться со всеми характеристиками, учесть цели и предпочтения.