Феррари Тестаросса (Ferrari Testarossa)

Ferrari Testarossa — 12-цилиндровый среднемоторный спортивный автомобиль компании Ferrari. Выпускался с 1984 года, заменив на конвейере Ferrari Berlinetta Boxer. Разработан в ателье Pininfarina. Оригинальный Testarossa выпускался с 1984 по 1991 год, после чего был модернизирован и переименован в 512 TR (1991 — 1994) и F512 M (1994 — 1996). Testarossa стала одной из самых успешных моделей Ferrari, за всё время производства было выпущено почти 10,000: 7177 штук Testarossa, 2280 штук 512 TR, и 500 штук F512 M.

Машина была быстрой, дорогой ($181,000 в США) и эксклюзивной, но публика оказалась не готова к её появлению. Testarossa впервые представили в Парижском автосалоне в 1984 году. После десятилетия господства обтекаемого дизайна этот жестко агрессивный автомобиль со вздыбленной лошадью на капоте был не тем, к чему привыкли покупатели Ferrari. Последовавший за красавцем Boxer невероятно широкий Testarossa в глазах многих выглядел довольно неуклюжим, но это не помешало компании продать все собранные машины.

В октябре 1984 года в Париже впервые было показано спортивное двухместное купе Ferrari Testarossa. Перевод с итальянского слова "Testarossa" означает "Красная голова", так как головки цилиндров силового агрегата были окрашены в красный цвет. При изготовлении кузова Феррари Тестаросса широко использовались пластик и алюминий.

Двигатель Ferrari Testarossa, как и у модели 512, был оппозитный, 12-ти цилиндровый. Рабочий объем составлял 4943 куб. см. (диаметр цилиндра 82 мм, ход поршня 78 мм), имел 2 распределительных вала и 4 клапана на цилиндр в каждой из головок блока (DOHC4), в системе питания использовался впрыск Bosch K Jetronic и зажигание Magnetti Marelli Microplex. При степени сжатия 9,2:1 мощность составляла 390 лс при 6300 об/мин, а крутящий момент 480 Н·м при 4500 об/мин.

Коробка передач - механическая, 5-ти ступенчатая.

Внутренняя отделка салона Ferrari Testarossa была выполнена в более роскошном стиле, чем у его предшественника Ferrari Berlinetta Boxer. Появились новые сиденья, кожаное рулевое колесо Momo и новая приборная панель. Автомобиль комплектовался шинами TRX 240/45 VR 415 Michelin спереди и TRX 280/45 VR 415 Michelin сзади, или 225/50 VR 16 и 255/50 VR 16. Тормоза дисковые на всех колесах, диаметром 309 мм спереди и 310 мм сзади.

Технические характеристики

Ferrari Testarossa 4.9 i V12 48V (380 Hp)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	2
Длина	4485 мм
Ширина	1975
Высота	1130 мм
Колесная база	2550 мм
Колея передняя	1520 мм
Колея задняя	1660 мм
Дорожный просвет	120 мм
Объем багажника максимальный	4942 см3
Мощность	380 л.с.
При оборотах	5750
Крутящий момент	474/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	-
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	12
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	78мм
Степень сжатия	8.8
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Задний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	-
Передаточное отношение главной пары	3.2
Тип передней подвески	Винтовая пружина
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	-
Максимальная скорость	285 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	5.7 c
Расход топлива в городе	23.2 л/100км
Расход топлива на шоссе	10 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	11.4 л/100км
Объем топливного бака	115 л
Снаряженная масса автомобиля	1700 кг
Допустимая полная масса	1900 кг
Размер шин	225/50 R16
Ferrari Testarossa 4.9 i V12 48V (390 Hp)
Тип кузова	Купе
Количество дверей	2
Количество мест	2
Длина	4485 мм
Ширина	1975
Высота	1130 мм
Колесная база	2550 мм
Колея передняя	1520 мм
Колея задняя	1660 мм
Дорожный просвет	120 мм
Объем багажника максимальный	4942 см3
Мощность	390 л.с.
При оборотах	6300
Крутящий момент	490/4500 н*м
Система питания	Распределенный впрыск
Наличие турбонадува	-
Расположение цилиндров	V-образный
Количество цилиндров	12
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	78мм
Степень сжатия	9.3
Количество клапанов на цилиндр	4
Топливо	АИ-95
Привод	Задний
Кол-во передач (мех)	5
Кол-во передач (авто)	-
Тип передней подвески	Винтовая пружина
Тип задней подвески	Винтовая пружина
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые
Задние тормоза	Дисковые вентилируемые
АБС	есть
Усилитель руля	Гидроусилитель
Тип рулевого управления	-
Максимальная скорость	290 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)	5.7 c
Расход топлива в городе	23.2 л/100км
Расход топлива на шоссе	10 л/100км
Расход топлива Смешанный цикл	11.4 л/100км
Объем топливного бака	115 л
Снаряженная масса автомобиля	1700 кг
Допустимая полная масса	1900 кг
Размер шин	255/50 R15