Ford Aerostar
Ford Aerostar (fɔrt aˑəroˈstaː) — первый минивэн компании Ford, созданный в 1986 году. Модель и до сегодняшних дней пользуется большой популярностью в США. Всего существовало 2 поколения. Основная роль этого автомобиля — индивидуальный и семейный транспорт (вмещает до 7 пассажиров). В гамме были предоставлены версии с удлиненной базой и восьмиместным салоном. Специалисты высоко оценили Ford Aerostar из-за повышенной комфортности и высокого уровня безопасности и защищенности пассажиров с водителем в случае лобового столкновения. Ford Aerostar выпускался более десяти лет, в 1997 году его сняли с производства.
Особенности
Издаётся звуковой сигнал при открывании двери, если в замке всё ещё присутствует ключ зажигания или кто-то забыл выключить свет. По всему салону предусмотрено наличие различных ящичков, углублений и сеток для вещей, выдвижные подстаканники и полочки для еды в дороге. Для задних пассажиров предусмотрено управление приёмником и обогревом.
Сидения водителя и переднего пассажира мягкие с опускающимися подлокотниками, а сзади находятся два ряда съёмных сидений: 1 ряд — на два человека, 2-й ряд — на три. Выходят задние пассажиры через боковую дверь, которая сдвигается назад. Машина обладает хорошими свойствами универсальности салона, оборудования и отделки, к примеру задние сидения снимаются одним человеком в течение пяти минут, а для удобства водителя все переключатели и регуляторы с подсветкой, в том числе и ключ замка зажигания.
В более ранних моделях Aerostar до 1990 года, отсутствуют электрорегулировка стекол и зеркал.
Главная движущая сила — это шестицилиндровый двигатель объёмом 3 литра мощностью в 135 л. с., конструктивно выполнены нижнее расположение распредвала, цепной привод, гидрокомпенсаторы и толкатели клапанов. Следует заметить, что у Aerostar не большой расход топлива: порядка 13-15 л на 100 км в городе и 9-10 литров по трассе.
Aerostar — заднеприводный автомобиль. На нём применена стандартная подвеска с верхними и нижними рычагами. Рычаг переключения режимов АКПП — под рулем. ( на более ранних моделях на полу между водителем и пассажиром переднего ряда) АКПП - A4LD ( с 1986 - 1994г.), 4R55EE (c 1994 года), 5R55E ( 1996-1997г.) Выпускались и полноприводные версии.
Наличие Brake Assist первого поколения в тормозной системе позволяла отключать задний контур тормозов при утечке тормозной жидкости.
Технические характеристики
| Ford Aerostar 3.0 EFI V6 XL (135 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4442 мм |
| Ширина | 1821 |
| Высота | 1851 мм |
| Колесная база | 3020 мм |
| Колея передняя | 1562 мм |
| Колея задняя | 1524 мм |
| Дорожный просвет | 180 мм |
| Объем багажника максимальный | 3835 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2979 см3 |
| Мощность | 135 л.с. |
| При оборотах | 4600 |
| Крутящий момент | 217/2800 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 80мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | - |
| Объем топливного бака | 79 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1516 кг |
| Размер шин | 215/70 R14 |
| Ford Aerostar 3.0 i V6 (147 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1820 |
| Высота | 1850 мм |
| Колесная база | 3020 мм |
| Колея передняя | 1560 мм |
| Колея задняя | 1525 мм |
| Дорожный просвет | 180 мм |
| Объем багажника максимальный | 3835 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 2979 см3 |
| Мощность | 147 л.с. |
| При оборотах | 4800 |
| Крутящий момент | 224/3600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | - |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 88.9 мм |
| Ход поршня | 80мм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.08 (3.37) |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | - |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Расход топлива в городе | 16 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 11 л/100км |
| Объем топливного бака | 79 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1530 кг |
| Размер шин | 205/75 R14 |
| Ford Aerostar 4.0 V6 Long 4 WD XL (155 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4883 мм |
| Ширина | 1821 |
| Высота | 1851 мм |
| Колесная база | 3020 мм |
| Колея передняя | 1562 мм |
| Колея задняя | 1524 мм |
| Дорожный просвет | 180 мм |
| Объем багажника максимальный | 3835 л |
| Объем багажника минимальный | 2 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 3958 см3 |
| Мощность | 155 л.с. |
| При оборотах | 4200 |
| Крутящий момент | 298/2400 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 100 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Полный постоянный |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | - |
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1620 кг |
| Размер шин | 215/70 R15 |
| Ford Aerostar 4.0 V6 XL (155 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4442 мм |
| Ширина | 1821 |
| Высота | 1851 мм |
| Колесная база | 3020 мм |
| Колея передняя | 1562 мм |
| Колея задняя | 1524 мм |
| Дорожный просвет | 180 мм |
| Объем багажника максимальный | 3835 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 3958 см3 |
| Мощность | 155 л.с. |
| При оборотах | 4200 |
| Крутящий момент | 298/2400 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 100 мм |
| Ход поршня | 84мм |
| Степень сжатия | 9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | - |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Объем топливного бака | 79 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1516 кг |
| Размер шин | 215/70 14 |
Популярное
Популярное
Автомобили
Зарубежные новости
Мировые Новости
Перейти к новостиFlying Car 3.0 строили в соответствии с действующей нормативно-правовой базой. Компания рассчитывает найти в Монако инвесторов и приступить к приему предзаказов уже в этом году.
Перейти к новости
Мировые Новости
Известный своими внедорожниками автобренд подготовил большеразмерный кроссовер, который дебютирует уже в ближайшее время
Перейти к новости
Мировые Новости
В интернет «утекли» первые фотографии нового кроссовера Citroen C5 Aircross, который предназначен для автомобильного рынка Китая. Публичная премьера новинки состоится в рамках автосалона в Шанхае уже 19 апреля.
Перейти к новости