Ford C-max (Форд Си-Макс)

Ford C-Max — автомобиль американской компании Ford. Впервые был представлен на Парижском автосалоне в 2002 году. Первоначально автомобиль назывался Ford Focus C-Max, но после модернизации в 2007 году из названия было убрано слово Focus. Автомобиль строится на платформе Focus и использует платформу Ford C1.

Базовая комплектация С-Max Ambiente:

• Рулевое управление с усилителем
• Антиблокировочная система тормозов с функцией Emergency Brake Assist
• Иммобилайзер
• Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и корпусами, окрашенными в цвет кузова
• Центральный замок дверей
• Intelegent Protection System включающая подушки безопасности водителя и переднего пассажира, и боковые подушки безопасности
• Независимая подвеска задних колес с системой Control Blade
• Задние дисковые тормоза
• Электрические стеклоподъемники передних стекол
• Сиденье водителя с механической регулировкой по высоте
• 3 индивидуальных сиденья во втором ряду
• Спойлер на крыше
• Окраска кузова «металлик»
• Прикуриватель
• Пакет «Комфорт»:
• Пакет безопасности № 2
• Встроенный в ключ пульт управления центральным замком
• Двойное запирание замков
• Кондиционер
• Радио Пакет № 2
• 6 динамиков высокого класса
• CD+AM/FM Радио высокого класса
• Передние противотуманные фары
• Передние сиденья с подогревом
• Столики для задних пассажиров

Второе поколение

Автомобиль второго поколения был представлен на Франкфуртском автосалоне 15 сентября 2009 года. За основу взята внешность концепта iosis MAX, которая являет собой следующий виток «кинетического» дизайна. Автомобиль был первым из модельной линеки Ford, построенным на новой глобальной платформе Ford сегмента C, с оптимизированной конструкцией многорычажной задней подвески «Control Blade» и полуизолированным передним подрамником. Помимо 5-местной модели, на автосалоне был представлен 7-местный Grand C-MAX. Характерной особенностью последнего являются парные сдвижные двери и инновационный дизайн сидений. Среди прочих технических нововведений — двигатели семейства EcoBoost и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag. Объявлено, что уже в базовой комплектации будет присутствовать система управления векторизацией вращающего момента (Torque Vectoring Control). Ожидается, что для новинки будет доступен следующий выбор двигателей :

Бензиновые

• Duratec Ti-VCT 1.6 л. 104 л.с. (105PS)
• Duratec Ti-VCT 1.6 л. 123 л.с. (125PS), 92кВ при 6300 об/мин, 160 Н·м при 4100 об/мин.
• EcoBoost SCTi 1.6 л. 148 л.с. (150PS), 110 кВт., 240 Н·м
• EcoBoost SCTi 1.6 л. 178 л.с. (180PS), 130 кВт., 240—270 Н·м при 1600-4500 об/мин.

Дизельные:

• Duratorq TDCi 1.6 л. 94 л.с. (95PS), 70 кВт, 205 Н·м, Евро V
• Duratorq TDCi 1.6 л. 113 л.с. (115PS), 270—285 Н·м, Евро V
• Duratorq TDCi 2.0 л. 138 л.с. (140PS), 103 кВт, при 4000 об/мин., 320—340 Н·м при 1750—2240 об/мин, Евро V
• Duratorq TDCi 2.0 л. 161 л.с. (163PS), 120 кВт при 3750 об/мин., 340 Н·м при 2000 — 3250 об/мин., Евро V

Ожидаемые опции:

• подстраиваемый ограничитель скорости (ASLD)
• центральная консоль с дисплеем «интерфейса общения машины и водителя» (HMI — Human Machine Interface)
• параллельная парковка в полуавтоматическом режиме (semi-automatic parallel parking)
• система слежения за «слепыми зонами» (blind-spot detection system)
• электрозамки от детей
• электрически управляемая задняя дверь
• камера заднего вида

Рулевое управление будет оснащено электроусилителем. Производство автомобилей нового поколения начнется на испанском заводе Ford в Валенсии во второй половине 2010 года. В салоны европейских дилеров машины поступят 30 октября 2010 г. Продажи 7-местного C-MAX в Северной Америке начнутся в конце 2011 года[4].

Технические характеристики