Ford Cougar (Форд Коугар)
Ford Cougar — спортивное купе американской автомобильной компании Ford Motor Company, полный аналог Mercury Cougar 8 поколения, выпускавшегося в США в 1998 - 2001 годах для европейского рынка.
Премьера состоялась в 1998 году на Детройтском автосалоне. Как и свой предшественник Ford Probe, Ford Cougar была построена в США. В том же 1998 году Ford представила Cougar на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне.
Машина построена на основе платформы Ford CDW27, на которой также выпускались модели Ford Mondeo, Mercury Mistique и Ford Contour. Предшественником модели была Ford Probe (1993 - 1997). Отдельно для Великобритании и Австралии выпускались машины с правым расположением руля. Машины комплектовались как с 5-и ступенчатой механической коробкой MTX-75, так и 4-х ступенчатым автоматом CD4E.
Технические характеристики
| Ford Cougar (BCV) 2.0 i 16V (131 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4700 мм |
| Ширина | 1777 |
| Высота | 1320 мм |
| Колесная база | 2705 мм |
| Колея передняя | 1505 мм |
| Колея задняя | 1490 мм |
| Объем багажника максимальный | 930 л |
| Объем багажника минимальный | 430 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1988 см3 |
| Мощность | 131 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 178/4000 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 84.8 мм |
| Ход поршня | 88мм |
| Степень сжатия | 10 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.82 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 209 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 9.6 c |
| Расход топлива в городе | 11.6 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1315 кг |
| Допустимая полная масса | 1750 кг |
| Размер шин | 205/60 R15 |
| Ford Cougar (BCV) 2.5 i V6 24V (170 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4700 мм |
| Ширина | 1770 |
| Высота | 1320 мм |
| Колесная база | 2705 мм |
| Колея передняя | 1505 мм |
| Колея задняя | 1490 мм |
| Объем багажника максимальный | 930 л |
| Объем багажника минимальный | 430 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2544 см3 |
| Мощность | 170 л.с. |
| При оборотах | 6250 |
| Крутящий момент | 220/4250 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 82.4 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | 4 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.82 (3.77) |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 225 (206) км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 8.1 (9.8) c |
| Расход топлива в городе | 13.4 (14) л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.3 (7.2) л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1390 кг |
| Допустимая полная масса | 1825 кг |
| Размер шин | 205/60 R15 |
| Ford Cougar (BCV) 2.5 i V6 24V ST 200 (205 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4700 мм |
| Ширина | 1780 |
| Высота | 1340 мм |
| Колесная база | 2705 мм |
| Колея передняя | 1505 мм |
| Колея задняя | 1490 мм |
| Объем багажника максимальный | 930 л |
| Объем багажника минимальный | 430 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2495 см3 |
| Мощность | 205 л.с. |
| При оборотах | 6500 |
| Крутящий момент | 234/5500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 6 |
| Диаметр цилиндра | 81.6 мм |
| Ход поршня | 79.5мм |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | - |
| Передаточное отношение главной пары | 3.82 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Амортизационная стойка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 7.8 c |
| Расход топлива в городе | 14.6 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1390 кг |
| Допустимая полная масса | 1795 кг |
| Размер шин | 205/60 R15 |
Зарубежные новости
Мировые Новости
Перейти к новостиFlying Car 3.0 строили в соответствии с действующей нормативно-правовой базой. Компания рассчитывает найти в Монако инвесторов и приступить к приему предзаказов уже в этом году.
Перейти к новости
Мировые Новости
Известный своими внедорожниками автобренд подготовил большеразмерный кроссовер, который дебютирует уже в ближайшее время
Перейти к новости
Мировые Новости
В интернет «утекли» первые фотографии нового кроссовера Citroen C5 Aircross, который предназначен для автомобильного рынка Китая. Публичная премьера новинки состоится в рамках автосалона в Шанхае уже 19 апреля.
Перейти к новости