Honda FR-V (Хонда ФРВ)
Honda FR-V — шестиместный компактвэн, выпускавшийся японской компанией Honda с 2004 по август 2009 года. В Японии известен как Honda Edix. Посадочная формула в Honda FR-V — 3+3 (3 сидения спереди и 3 сзади). Центральное кресло переднего ряда рассчитано больше на ребёнка — в Европе автомобиль так и преподносился, как «создающий уют родителям и ребёнку в передней части салона».
FR-V доступен с тремя бензиновыми и одним дизельным двигателем.
- 1.7 VTEC — 125 л/с (93 кВт) при 6300 об/мин и 154 Н·м
- 1.8 i-VTEC — 138 л/с (103 кВт)
- 2.0 i-VTEC — 150 л/с (112 кВт) при 6500 об/мин и 192 Н·м
- 2.2 i-CTDi — 140 л/с (104 кВт) при 4000 об/мин и 340 Н·м
Весной 2007 года двигатели 1.7 VTEC и 2.0 i-VTEC были заменены новым 1.8 i-VTEC (который также применялся на Honda Civic VIII).
Технические характеристики
| Honda FR-V Edix 1.7 i 16V (125 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 6 |
| Длина | 4285 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1610 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Колея передняя | 1550 мм |
| Колея задняя | 1560 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 1049 л |
| Объем багажника минимальный | 439 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1668 см3 |
| Мощность | 125 л.с. |
| При оборотах | 6300 |
| Крутящий момент | 154/4800 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 94.4мм |
| Степень сжатия | 9.9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 5 |
| Кол-во передач (авто) | - |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 182 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12.3 c |
| Расход топлива в городе | 9.3 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 6.5 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1395 кг |
| Допустимая полная масса | 1890 кг |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Honda FR-V Edix 2.0 i-VTEC 16V (155 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 6 |
| Длина | 4285 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1610 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Колея передняя | 1550 мм |
| Колея задняя | 1560 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 1049 л |
| Объем багажника минимальный | 439 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 1998 см3 |
| Мощность | 155 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 190/4500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 9.8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | - |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.5 c |
| Расход топлива в городе | 11.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 7.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 8.9 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1470 кг |
| Допустимая полная масса | 1970 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6.5J X 16 |
| Honda FR-V Edix 2.2 i-CTDi (140 Hp) | |
| Тип кузова | Минивэн |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 6 |
| Длина | 4285 мм |
| Ширина | 1810 |
| Высота | 1610 мм |
| Колесная база | 2680 мм |
| Колея передняя | 1550 мм |
| Колея задняя | 1560 мм |
| Дорожный просвет | 150 мм |
| Объем багажника максимальный | 1049 л |
| Объем багажника минимальный | 439 л |
| Расположение двигателя | Спереди, поперечно |
| Объем багажника максимальный | 2204 см3 |
| Мощность | 140 л.с. |
| При оборотах | 4000 |
| Крутящий момент | 340/2000 н*м |
| Система питания | Дизель Н.В |
| Наличие турбонадува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 85 мм |
| Ход поршня | 97.1мм |
| Степень сжатия | 16.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | дизельное топливо |
| Привод | Передний |
| Кол-во передач (мех) | 6 |
| Кол-во передач (авто) | - |
| Передаточное отношение главной пары | 3.550 |
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 10.1 c |
| Расход топлива в городе | 6.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 4.4 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 58 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1584 кг |
| Допустимая полная масса | 2130 кг |
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6.5J X 16 |
Зарубежные новости
Мировые Новости
Перейти к новостиFlying Car 3.0 строили в соответствии с действующей нормативно-правовой базой. Компания рассчитывает найти в Монако инвесторов и приступить к приему предзаказов уже в этом году.
Перейти к новости
Мировые Новости
Известный своими внедорожниками автобренд подготовил большеразмерный кроссовер, который дебютирует уже в ближайшее время
Перейти к новости
Мировые Новости
В интернет «утекли» первые фотографии нового кроссовера Citroen C5 Aircross, который предназначен для автомобильного рынка Китая. Публичная премьера новинки состоится в рамках автосалона в Шанхае уже 19 апреля.
Перейти к новости