Хундай Акцент (Hyundai Accent)
Hyundai Accent (в некоторых странах продаётся под именем Verna, в России модель называется Solaris, в Австралии до 2000 года с названием Excel) — субкомпактный автомобиль производства южнокорейской компании Hyundai Motor Company. Выпускается в Южной Корее, Индии, Турции, России, Украине, Пакистане, Казахстане и Иране.
Первое поколение
Accent (X3) был впервые представлен в 1995 году как модель, заменяющая собой Hyundai Excel. В Нидерландах и Австралии он также носил имя своего предшественника Excel, а во Франции Pony. Автомобиль выпускался в кузовах: седан, трёх- и пятидверный хетчбэк. На выбор предлагалось два бензиновых двигателя 1,3 л и 1,5 л 12V (60—99 л. с.).
Hyundai Accent стал первой самостоятельной разработкой компании. Новый, достаточно современный дизайн, простая конструкция и невысокая цена позволили Accent завоевать рыночную нишу во многих странах, включая Россию. Был представлен в 1994 году. Новая машина должна была стать серьёзной заявкой на европейском рынке.
Внешность Hyundai Accent первого поколения выполнена в стиле биодизайна, который доминировал в середине 1990-х годов в автоиндустрии. Для окраски машин первого поколения предлагались непривычные цвета, например, лиловый или розовый. У автомобиля были достаточно хрупкие бамперы. Интерьер выполнен в округлых формах и имел продуманную эргономику.
Автомобиль выпускался в нескольких комплектациях: от самых дешёвых, с одним зеркалом заднего вида, до дорогих — с АКПП, кондиционером, гидроусилителем, электрическими стеклоподъёмниками и подушками безопасности.
В 1997 году семейство Hyundai Accent подверглось рестайлингу, были изменены передний бампер с воздухозаборником и задние фонари. В 1999 году на смену Hyundai Accent первого поколения пришло второе с совершенно иным внешним видом.
Второе поколение
Начиная с 2000 года Hyundai приступила к производству обновлённой версии Accent, имеющей индекс LC, с более прямыми формами и увеличенным внутренним пространством. В Корее эта модель продавалась под новым именем Verna. В 2003 году был произведён небольшой фейслифтинг, модель получила индекс LC2.
Автомобиль получил новые 1,3-литровый 12-клапанный SOHC и 1,5-литровый 16-клапанный DOHC двигатели. Также впервые появилась дизельная версия с 1,5-литровый трехцилиндровым турбодизелем CRDi.
В Европе и Северной Америке Accent был доступен в следующих исполнениях: GL, GLS и GT с двигателем 1,5 л, а с 2003 года с 1,6 л. В Австралии были доступны комплектации GSi, CDX и MVi.
В Индии собирался до 2013 года, в России до 2012 года (на заводе ТагАЗ). В настоящее время ещё продаётся в Египте.
Третье поколение
В 2006 году Hyundai представил полностью обновлённую модель Accent. В России эта модель называлась Verna. Автомобиль был построен на той же базе, что и Kia Rio. Имел новый внешний вид, новый салон и новый CVVT-двигатель объёмом 1,4 и 1,6 л.
В России этот автомобиль не стал популярным и в 2010 году был снят с производства.
Четвертое поколение
Модель была представлена на Пекинском автосалоне в 2010 году. По сравнению с предшественницей, она удлинилась на 60 мм (до 4340 мм), стала шире на 5 мм (1700) и ниже на 10 мм (1460). Расстояние между осями увеличилось на 70 мм (2570 мм). Спереди — стойки McPherson, сзади — полунезависимая балка.
Двигатели представлены двумя бензиновыми четырёхцилиндровыми — 1,4 л мощностью 107 л. с. и 1,6 л мощностью 123 л. с. С двигателями агрегатируется либо пятиступенчатая МКПП, либо четырехступенчатая АКПП.
Во всех странах реализации кроме России и Китая данная модель именуется как Hyundai Accent (Корея, США, Канада, Австралия, Украина, Казахстан и др.). В Колумбии и Израиле модель называется как Hyundai i25 Accent. В Индии как Hyundai Verna. В Китайской Народной Республике модель именуется Hyundai Verna, однако в отличие от Индии, здесь автомобиль имеет иную форму передней части кузова и другую форму боковых зеркал. В Мексике данная модель носит название Dodge Attitude (но значок Hyundai сохранён). В России модель получила название Hyundai Solaris, и получила адаптацию к российским условиям.
Технические характеристики
ACCENT | 1.5 MT (MT0 и МТ1) | 1.5 MT (MT6) | 1.5 MT (MT2) | 1.5 MT (MT3) | 1.5 AT (AT4) | 1.5 AT (AT5) |
Основные данные |
Тип кузова | седан |
Тип привода | передний |
Тип топлива | неэтилированный бензин с октановым числом не менее 91 |
Система питания | распределенный впрыск топлива |
Система выпуска и нейтрализации отработанных газов | один глушитель, один нейтрализатор отработавших газов |
Двигатель |
Тип двигателя | DOHC | SOHC | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
Рабочий объем двигателя (см?) | 1495 |
Диаметр цилиндра х Раб. ход поршня | 75,5 х 83,5 |
Степень сжатия | 10 |
Макс. мощность (л.с. при об/мин) | 102/5800 | 90/5500 | 102/5800 | 102/5800 | 102/5800 | 102/5800 |
Макс. крутящий момент (кгм при об/мин) | 13,6/3000 | 13,5/2900 | 13,6/3000 | 13,6/3000 | 13,6/3000 | 13,6/3000 |
Трансмиссия |
---|
Передаточное число передач в КПП | МКПП | МКПП | МКПП | МКПП | МКПП | МКПП |
1-я передача | 3,615 | 3,615 | 3,615 | 3,615 | 2,846 | 2,846 |
2-я передача | 2,053 | 2,053 | 2,053 | 2,053 | 1,581 | 1,581 |
3-я передача | 1,37 | 1,37 | 1,37 | 1,37 | 1 | 1 |
4-я передача | 0,971 | 0,971 | 0,971 | 0,971 | 0,685 | 0,685 |
5-я передача | 0,825 | 0,825 | 0,825 | 0,825 | - | - |
Подвеска |
Задняя передача | 3,25 | 3,25 | 3,25 | 3,25 | 2,176 | 2,176 |
Передняя подвеска | независимая, типа McPherson, с гидравлическими амортизаторами, цилиндрическими пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости |
Задняя подвеска | независимая, многорычажная с цилиндрическими пружинами и гидравлическими амортизаторами |
Тормоза |
---|
Тормозная система | гидравлическая, двухконтурная с диагональным разделением на контуры, с вакуумным усилителем |
Передние тормоза | дисковые |
Задние тормоза | барабанные с механизмом стояночного тормоза |
Рулевое управление |
Тип механизма | «Шестерня–рейка» с гидроусилителем |
Рулевая колонка | Регулируемая |
Рулевое колесо | 2-спицевое | 2-спицевое | 2-спицевое | 3-спицевое с ПБ | 2-спицевое | 3-спицевое с ПБ |
Передаточное число | 15,7 |
Количество оборотов рулевого колеса (от упора до упора) | 2,93 |
Геометрические размеры |
---|
Длина, мм | 4235 |
Ширина, мм | 1670 |
Высота, мм | 1395 |
Колесная база, мм | 2440 |
Ширина колеи передняя/задняя, мм | 1435/1425 |
Свес передний/задний, мм | 825/970 |
Клиренс, мм | 170 |
Салон |
---|
Длина салона, мм | 1790 |
Ширина салона, мм | 1380 |
Высота салона, мм | 1160 |
Динамические характеристики |
Динамика разгона 0–100 км/ч, с | 10,5 | 11,5 | 10,5 | 10,5 | 12,8 | 12,8 |
Максимальная скорость, км/ч | 181 | 175 | 181 | 181 | 181 | 181 |
Расход топлива |
Городской цикл, л/100 км | 9,9 | 9,4 | 9,9 | 9,9 | 11,0 | 11,0 |
Загородный цикл, л/100 км | 6,1 | н/д | 6,1 | 6,1 | 7,3 | 7,3 |
Смешанный цикл, л/100 км 7,5 | 7,5 | н/д | 7,5 | 7,5 | 8,6 | 8,6 |
Масса |
Снаряженная масса, кг | 1065…1176 |
Полная масса, кг | 1555 |