Ягуар Икс Ка 8 (Jaguar XK8)
Jaguar XK8 считается одним из самых красивых автомобилей и вот в марте 1996 года в Женеве была представлена спортивная модель с новым двигателем в версиях купе и кабриолет. Через 10 лет выпуска XK8 сняли с производства, ему на смену пришла новая модель Jaguar XK.
Сиденья салона обшиты натуральной высококачественной кожей, которая органично сочетается с ценными породами дерева. Автомобиль оснащен бензиновым 8-цилиндровым V-образным двигателем рабочим объемом 4,0 л и мощностью 284 л.с., задним приводом, усилителем руля и ABS (стандартное оборудование).
Для рынка Европы предлагается дополнительное оборудование Premium Pac и Technology Pack (повышенный уровень комфорта, круиз-контроь, парктроник, спутниковая навигация и др.) В цветовую гамму входят аж 15 обычных цветов, плюс 11 «металликов».
Широкая доска дерева на панели приборов, руль, ручка АКПП деревянные. Багажник достаточно вместительный 350л. объема. Дорожный просвет — 14см в самой низкой точке, а в среднем и того больше. В управлении слушается идеально. По агрегатам он идентичен XJ в 308 кузове, а это залог долголетия и надежности.
Задний привод — система курсовой устойчивости и противобуксовочная система, при желании эти системы можно отключить.
Что входит:
- электропакет (стекла, зеркала с функцией складывания, передние сидения, руль),
- подогрев передних сидений,
- сигналка с ЦЗ,
- память на 2 положения водительского сидения+зеркал+руля. борт. компьютер,
- 2 подушки безопасности,
- климат-контроль,
- ГУР, АБС, АКПП 5ст. с режимом Спорт,
- DSC (система курсвой устойчивости и противобуксовочная система),
- Круиз контроль,
- CD чейнджер,
- салонное зеркало заднего вида с автозатемнением.
Технические характеристики Jaguar XK 8
| Jaguar XK 8 Convertible (QDV) 4.2 i V8 32V (298 Hp) | |
|---|---|
| Тип кузова | Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2+2 |
| Длина | 4760 мм |
| Ширина | 1829 |
| Высота | 1306 мм |
| Колесная база | 2588 мм |
| Колея передняя | 1504 мм |
| Колея задняя | 1498 мм |
| Объем багажника минимальный | 307 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4196 см3 |
| Мощность | 298 л.с. |
| При оборотах | 6800 |
| Крутящий момент | 411/4100 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 90.3мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 6 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.31 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 6.6 c |
| Расход топлива в городе | 16.8 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 11.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1775 кг |
| Допустимая полная масса | 2160 кг |
| Размер шин | 245/50 R17 |
| Jaguar XK 8 Convertible (QDV) 4.2 i V8 32V Type R (395 Hp) | |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2+2 |
| Длина | 4760 мм |
| Ширина | 1829 |
| Высота | 1306 мм |
| Колесная база | 2588 мм |
| Колея передняя | 1504 мм |
| Колея задняя | 1498 мм |
| Объем багажника минимальный | 307 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4196 см3 |
| Мощность | 395 л.с. |
| При оборотах | 6100 |
| Крутящий момент | 541/5500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | Механический наддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 90.3мм |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 6 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 5.6 c |
| Расход топлива в городе | 18.1 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9.2 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 12.5 л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1815 кг |
| Допустимая полная масса | 2180 кг |
| Размер шин | 245/45-255/45 R18 |
| Jaguar XK 8 Convertible (QDV) XK8 4.0 i V8 32V (284 Hp) | |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2+2 |
| Длина | 4760 мм |
| Ширина | 1829 |
| Высота | 1306 мм |
| Колесная база | 2588 мм |
| Колея передняя | 1504 мм |
| Колея задняя | 1498 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника минимальный | 327 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 3998 см3 |
| Мощность | 284 л.с. |
| При оборотах | 6100 |
| Крутящий момент | 375/4250 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.06 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 6.7 c |
| Расход топлива в городе | 17.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 11.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1780 кг |
| Допустимая полная масса | 2100 кг |
| Размер шин | 245/50 R17 |
| Jaguar XK 8 Convertible (QDV) XKR 4.0 i V8 32V (363 Hp) | |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2+2 |
| Длина | 4760 мм |
| Ширина | 1829 |
| Высота | 1306 мм |
| Колесная база | 2588 мм |
| Колея передняя | 1504 мм |
| Колея задняя | 1498 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника минимальный | 307 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 3996 см3 |
| Мощность | 363 л.с. |
| При оборотах | 6150 |
| Крутящий момент | 505/3600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | Механический наддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 8.9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.06 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 5.6 c |
| Расход топлива в городе | 18 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9.6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 12.7 л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1825 кг |
| Допустимая полная масса | 2100 кг |
| Размер шин | 245/45 - 255/45 R18 |
| Jaguar XK 8 Coupe (QEV) 4.2 i V8 32V (298 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2+2 |
| Длина | 4760 мм |
| Ширина | 1829 |
| Высота | 1296 мм |
| Колесная база | 2588 мм |
| Колея передняя | 1504 мм |
| Колея задняя | 1498 мм |
| Объем багажника минимальный | 327 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4196 см3 |
| Мощность | 298 л.с. |
| При оборотах | 6800 |
| Крутящий момент | 411/4100 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 90.3мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 6 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.31 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 6.4 c |
| Расход топлива в городе | 16.7 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.3 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 11.3 л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1685 кг |
| Допустимая полная масса | 2065 кг |
| Размер шин | 245/50 R17 |
| Jaguar XK 8 Coupe (QEV) 4.2 i V8 32V Type R (395 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2+2 |
| Длина | 4760 мм |
| Ширина | 1829 |
| Высота | 1296 мм |
| Колесная база | 2588 мм |
| Колея передняя | 1504 мм |
| Колея задняя | 1498 мм |
| Объем багажника минимальный | 327 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4196 см3 |
| Мощность | 395 л.с. |
| При оборотах | 6100 |
| Крутящий момент | 541/5500 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | Механический наддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 90.3мм |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 6 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 5.4 c |
| Расход топлива в городе | 18 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9.1 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 12.4 л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1735 кг |
| Допустимая полная масса | 2104 кг |
| Размер шин | 245/45-255/45 R18 |
| Jaguar XK 8 Coupe (QEV) XK8 4.0 i V8 32V (284 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2+2 |
| Длина | 4760 мм |
| Ширина | 1829 |
| Высота | 1306 мм |
| Колесная база | 2588 мм |
| Колея передняя | 1504 мм |
| Колея задняя | 1498 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника минимальный | 327 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 3996 см3 |
| Мощность | 284 л.с. |
| При оборотах | 6100 |
| Крутящий момент | 375/4250 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 10.7 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.06 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 6.7 c |
| Расход топлива в городе | 17.2 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 11.8 л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1780 кг |
| Допустимая полная масса | 2100 кг |
| Размер шин | 245/50 R17 |
| Jaguar XK 8 Coupe (QEV) XKR 4.0 i V8 32V (363 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2+2 |
| Длина | 4760 мм |
| Ширина | 1829 |
| Высота | 1296 мм |
| Колесная база | 2588 мм |
| Колея передняя | 1504 мм |
| Колея задняя | 1498 мм |
| Дорожный просвет | 0 мм |
| Объем багажника минимальный | 327 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 3996 см3 |
| Мощность | 363 л.с. |
| При оборотах | 6150 |
| Крутящий момент | 505/3600 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | Механический наддув |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 86мм |
| Степень сжатия | 8.9 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 5 |
| Передаточное отношение главной пары | 3.06 |
| Тип передней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Тип рулевого управления | Шестерня-рейка |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 5.4 c |
| Расход топлива в городе | 18 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 9.6 л/100км |
| Расход топлива Смешанный цикл | 12.6 л/100км |
| Объем топливного бака | 75 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1715 кг |
| Допустимая полная масса | 2010 кг |
| Размер шин | 245/45 - 255/45 R18 |
| Jaguar XK 8 XK Convertible II 4.2 i V8 32V (298 Hp) | |
| Тип кузова | Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2+2 |
| Длина | 4791 мм |
| Ширина | 1892 |
| Высота | 1329 мм |
| Колесная база | 2752 мм |
| Колея передняя | 1560 мм |
| Колея задняя | 1600 мм |
| Объем багажника максимальный | 230 л |
| Объем багажника минимальный | 313 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4196 см3 |
| Мощность | 298 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 411/4100 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 90.3мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 6 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 6.3 c |
| Расход топлива в городе | 17.1 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.1 л/100км |
| Объем топливного бака | 71 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1635 кг |
| Допустимая полная масса | 2140 кг |
| Размер шин | 245/45 - 255/45 R18 |
| Jaguar XK Coupe II 4.2 i V8 32V (298 Hp) | |
| Тип кузова | Купе |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 2+2 |
| Длина | 4791 мм |
| Ширина | 1892 |
| Высота | 1322 мм |
| Колесная база | 2752 мм |
| Колея передняя | 1560 мм |
| Колея задняя | 1600 мм |
| Объем багажника минимальный | 330 л |
| Расположение двигателя | Спереди, продольно |
| Объем багажника максимальный | 4196 см3 |
| Мощность | 298 л.с. |
| При оборотах | 6000 |
| Крутящий момент | 411/4100 н*м |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наличие турбонадува | - |
| Газораспределительный механизм | dohc |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Количество цилиндров | 8 |
| Диаметр цилиндра | 86 мм |
| Ход поршня | 90.3мм |
| Степень сжатия | 11 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливо | АИ-95 |
| Привод | Задний |
| Кол-во передач (авто) | 6 |
| Тип передней подвески | Винтовая пружина |
| Тип задней подвески | Винтовая пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| АБС | есть |
| Усилитель руля | + |
| Максимальная скорость | 250 км/ч |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 6.2 c |
| Расход топлива в городе | 17.1 л/100км |
| Расход топлива на шоссе | 8.2 л/100км |
| Объем топливного бака | 71 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1595 кг |
| Допустимая полная масса | 2100 кг |
| Размер шин | 245/45 - 255/45 R18 |
Поиск по сайту
Советуем
Популярное
Автомобили
Abarth *
AC Cars *
Acura *
Alfa Romeo *
AM General *
Ariel Motor Company *
ARO *
Artega *
Ascari *
Asia *
Aston Martin *
Audi *
Austin-Healey *
BAW *
Bentley *
Bitter *
BMW *
Brilliance *
Bristol *
Bugatti *
Buick *
Byd *
Cadillac *
Changan *
Chery *
Chevrolet *
Chrysler *
Citroen *
Dacia *
Dadi *
Daewoo *
Daihatsu *
Daimler *
Derways *
DISA *
DKW *
Dodge *
Eagle *
Elfin Sports Car *
FAW *
Ferrari *
FIAT *
Ford *
Geely Automobile *
General Motors *
Geo *
Gonow *
Great Wall *
Gumpert *
Hafei *
Haima *
Holden *
Honda *
Horch *
Hudson *
Hummer *
Hyundai *
Infiniti *
Isuzu *
Jaguar *
Jeep *
KIA *
Koenigsegg *
Lamborghini *
Lancia *
Land Rover *
Landwind *
Layland *
Lexus *
Lincoln *
Lotus *
Mazda *
Maserati *
Mercedes-Benz *
Mini *
Mitsubishi *
Nissan *
Oldsmobile *
Opel *
Pagani *
Peugeot *
Piaggio *
Pontiac *
Porsche *
Proton *
Range Rover *
Renault *
Rolls-Royce *
Rover *
SAAB *
Saturn *
SEAT *
Skoda *
SsangYong *
Subaru *
Suzuki *
Tagaz *
Tata *
Tatra *
Toyota *
Volkswagen *
Volvo *
ВАЗ *
ГАЗ *
Донинвест *
ЗАЗ *
ЗИЛ *
ИЖ *
ЛуАЗ *
Москвич *
Ока *
СеАЗ *
УАЗ
Зарубежные новости
Мировые Новости
Перейти к новости
Конец «тревоги запаса хода»: Toyota представила серийный образец твердотельной батареи
Технологический прорыв 2026 года: новые аккумуляторы Toyota обеспечивают запас хода 1200 км и заряжаются за 10 минут. Конец эры классических электрокаров?
Перейти к новости
Мировые Новости
Эмоции против прагматизма: Ford Capri снова на дорогах
Ford возродил культовое имя Capri для нового электрического купе-кроссовера. Узнайте, удалось ли сохранить дух 70-х в современном электрокаре и какие характеристики получил новичок.
Перейти к новости
Мировые Новости
В сети появились «живые» снимки нового кроссовера Citroen C5 Aircross
В интернет «утекли» первые фотографии нового кроссовера Citroen C5 Aircross, который предназначен для автомобильного рынка Китая. Публичная премьера новинки состоится в рамках автосалона в Шанхае уже 19 апреля.
Перейти к новости