Лексус ЛС (Lexus LS)

Lexus LS - полноразмерный люксовый седан, выпускаемый с 1989 года японской компанией Toyota. Первоначально продавался только в нескольких странах: Япония (как Toyota Celsior с правым рулем), США, Канада и Великобритания. С 2007 года выпускается первый в мире гибридный автомобиль представительского класса Lexus LS 600h.

Первое поколение

1989—1992.

Первые автомобили нового бренда Lexus были представлены общественности в январе 1989 года на Международном автосалоне в Детройте. Изначально модельный ряд состоял из среднеразмерного переднеприводного седана ES250 (создан на базе переработанной Toyota Camry) и флагмана - LS400. Роскошный заднеприводный седан, подготовленный в качестве конкурента для BMW E32 и Mercedes W126, вобрал в себя самые передовые решения от концерна Toyota - >начиная с силового агрегата и заканчивая элементами комфорта. Двигатель - разработанный специально для Lexus алюминиевый V8 1UZ-FE объемом 4 литра с 32 клапанами - развивал мощность 250 л.с. и крутящий момент 353 Н·м. Трансмиссия - 4-ступенчатая АКПП с электронным управлением производства Aisin Warner. Внушительный кузов длиной 4996 мм отличался отличной аэродинамикой (коэффициент сопротивления Cx=0,29). Все это позволяло седану снаряженной массой 1705 кг разгоняться до 60 миль в час (96 км/ч) за 7,9 секунды. Максимальная скорость была ограничена электроникой на уровне 150 миль в час (241 км/ч)

В сентябре 1989 года начались продажи Lexus в США. Для того, чтобы навязать борьбу немецким седанам представительского класса, Lexus LS400 предложили покупателям по очень заманчивой цене: $35350 За эту стоимость покупатель получал: гидроусилитель руля, водительская подушка безопасности, 3-канальная антиблокировочная система тормозов с вентилируемыми дисками всех колес, легкосплавные колесные диски с шинами Goodyear Eagle размерности 205/65R15, противотуманные фары, электропривод всех стеклоподъемников, зеркал (с обогревом), передних сидений и антенны, круиз-контроль, стереосистема (кассетная магнитола и AM/FM-радио), центральный замок, иммобилайзер в замке зажигания, кожаное рулевое колесо с двумя регулировками, велюровая отделка салона с деревянными вставками. Аналогично оснащенные Audi V8, BMW 735iA и Mercedes 420SE стоили примерно в полтора раза дороже, поэтому неудивительно, что LS400 сразу стал хитом продаж: уже в первый модельный год (1990) в США продано 41901 автомобилей - больше, чем все немецкие конкуренты вместе взятые.

Интересно, что маркетологи Lexus при формировании прайс-листов предложили не типично японскую (с несколькими фиксированными комплектациями), а именно германскую схему: для автомобиля предлагалась всего одна базовая комплектация и ряд опций, заказываемых по отдельности. Так, за доплату покупателям предлагались:

• кожаная отделка салона
• «память» положения передних сидений
• электролюк в крыше
• CD-чейнджер на 6 компакт-дисков
• аудиосистема Nakamichi премиум-класса
• дистанционное управление центральным замком
• адаптивная пневмоподвеска колес с тремя режимами работы
• противобуксовочная система и обогрев передних сидений[1]

Также покупатель мог выбрать цвет кузова (10 оттенков, включая 4 металлика, 5 перламутровых) и обивки салона.

1991 год. В дверях появились брусья безопасности для лучшей защиты от бокового удара. Дистанционное управление замками вошло в стандартную комплектацию. Цена LS400 возросла до $38350, однако он практически повторил прошлогодний успех: 41228 экземпляров, проданных в США.

1992 год. Кожаная отделка салона в базовой комплектации. Цена в США выросла разом на 11 % и составила $42600. Ажиотаж вокруг модели спадает: за год продано 32472 автомобиля.

1993—1994. В сентябре 1992 года в продажу пошли модернизированные автомобили Lexus XF10: внесено около 50 изменений. Обновленная решетка радиатора и хромированные молдинги боковин кузова. Впервые появились подушка безопасности переднего пассажира, датчик наружной температуры воздуха, электронный одометр. Модернизированы АКПП и система микроклимата (кондиционер отныне без фреона), устанавливается 4-канальная АБС на машинах с traction control. Тормозные диски увеличенного диаметра потребовали установки крупных 16-дюймовых колес, шины Bridgestone Turanza или Goodyear Eagle размерности 225/60R16. Изменился дизайн легкосплавных дисков, цветовая гамма кузова включила три новых оттенка. Цена в США - $47030, за год продано 28187 автомобилей.

1994 год. При полном отсутствии изменений в технике увеличение цены еще на $3040 выглядит несколько неоправданным. Продажи в США упали сразу на 24 % и составили 21390 экземпляров. Чтобы повысить интерес к модели, Lexus предлагает юбилейное исполнение 5th Anniversaly Edition.

Второе поколение

Lexus LS XF20 продавался с 1994 по 2000 год. В 1997 году был проведён фейслифтинг автомобиля.

Третье поколение

Lexus LS XF30 продавался с 2000 по 2006 год. В 2003 году автомобиль претерпел рестайлинг.

Четвёртое поколение

Lexus LS XF40 продаётся с 2006 года. Рестайлинги проводились в 2009 и 2012 годах.

Технические характеристики Lexus LS