Мазда Кседос 9 (Mazda Xedos 9)

Mazda Eunos 800 (Xedos 9) была представлена на Токийском автосалоне 1993 года. В январе 1994 на американском рынке появилась Mazda Millenia, также известная как Mazda Xedos 9 или Eunos 800.

Модель Xedos 9 пережила 3 рестайлинга - в 1996м, 1998м и 2000 годах. Оснащалась атмосферными двигателями KF - V6 24V объём 2,0л, 144 л. с., KL - V6 24V объём 2,5л, 167 л. с., и двигателем, работающем по циклу Миллера, оснащенным компрессором Лисхольма - модель KJ - V6 24V объём 2,3л, 211 л. с.

Первая модель Mazda Xedos спортивной внешности сошла с конвейера в 1993 году. За все время своего существования она прошла три рейстайлинга, изменения, в основном, касались силовых агрегатов.

Двигатели:

• KF - V6 24V с объёмом в 2,0 л, с 144 л.c;
• KL - V6 24V с объёмом в 2,5 л, с 167 л.с;
• KJ - V6 24V с объёмом в 2,3 л, 211 л.с.

Автомобили для европейского рынка окрашивались краской одной категории оттенков: металлик или перламутр.

Xedos 9 обладал высокой пассивной безопасностью за счет сверхжесткого кузова ячеистого строения с несущим каркасом в виде буквы «Н», дополнительных брусьев жесткости в дверях и поглощающими энергию удара зонами деформации. В базовую комплектацию также входили передние подушки безопасности, а в пострестайлинговые версии — еще и боковые. Автомобиль в стандарте оснащен системами ABS, TSR (антипробуксовочная) и EBD (распределения тормозного усилия).

Технические характеристики Мазда Xedos 9