Opel Meriva (Опель Мерива)

Opel Meriva - автомобиль, который предоставляет Вам свободу и возможность неограниченного выбора. Именно он отражает изменения в Вашем образе жизни. Обладая высоким уровнем функциональности, Opel Meriva позволяет Вам максимально эффективно использовать каждый момент Вашего драгоценного времени.

Opel Meriva во всем демонстрирует высокий уровень функциональности, но больше всего это относится к системе сидений FlexSpace®, которая обладает практически бесконечными возможностями трансформации. Задние сиденья имеют множество конфигураций и регулировок. В частности, крайние задние сиденья имеют регулировку продольного положения, диапазон которой составляет 200 мм. Конечно, это значительно увеличивает объем багажного отделения. Но самое главное - это позволяет с удобством и комфортом разместиться на задних сидениях высоким людям.

Meriva A

В сентябре 2002 года автомобиль Opel Meriva был представлен публике на Парижском автосалоне. В январе 2003 года производство автомобилей началось в Сарагосе, Испания, а в мае он поступил в продажу в Европе. Автомобиль был разработан в Бразильском центре General Motors на базе Opel Corsa третьего поколения.

За счёт максимально уплотнённого моторного отсека и размещённым по углам кузова колёсам, салон автомобиля получился очень вместительным. Возможности трансформации салона, благодаря многофункциональным складным сидениям FlexSpase, были просто огромны. Не убирая сидения, автомобиль можно было легко превратить из пятиместного в одноместный. Задние сидения были разделены в пропорции 40/20/40, каждая спинка регулировалась по углу наклона, каждое сидение двигалось не только вперёд-назад, но и поперёк салона. Поэтому, например, если сзади сидели дети, то сидения можно было сдвинуть вперёд, освободив место для багажа, а если задних пассажиров было только двое, то среднюю часть сидения можно было опустить, боковые части сдвинуть вместе и получить два шикарных места бизнес-класса. При сложенных задних сидениях объём багажника возрастал до 1410 л, а если также сложить переднее правое сидение, то можно было перевозить вещи длиной до 2,4 м.

Первоначально автомобиль комплектовался бензиновыми двигателями Ecotec рабочим объёмом 1,6 л и 1,8 л или турбодизелем 1,7 л. Двигатели агрегатировались с механической коробкой передач или полуавтоматической роботизированной Easytronic (англ.). Весь передний модуль — двигатель, коробка передач и подвеска были смонтированы на отдельном подрамнике и полностью заимствованы у Opel Corsa. Рулевое управление с электроусилителем – тоже от Opel Corsa. Задняя полунезависимая подвеска со связанными рычагами — такая же, как на Opel Astra. Передние и задние тормоза — дисковые, колёса — 15 дюймов. Все автомобили стандартно оборудовались ABS и ESP.

В феврале 2006 года, одновременно с началом выпуска Opel Corsa следующего поколения, была произведена модернизация Opel Meriva. Немного изменился его внешний вид, появились новые передний и задний бамперы, затенённые задние фонари и хромированная накладка внизу дверцы багажника. Гамма двигателей пополнилась новыми моторами с изменяемыми фазами и геометрией впускного коллектора серии TWINPORT рабочим объёмом 1,4 и 1,6 л и новым турбодизелем.

В это же время была показана «заряженная» версия автомобиля — Opel Meriva OPC (Vauxhall Meriva VXR) оснащённая бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 180 л.с., специальной механической шестиступенчатой коробкой передач, заниженным и настроенным шасси?. Автомобиль разгонялся до скорости 100 км/ч за 8,2 с и имел максимальную скорость 222 км/ч. Внешне автомобиль отличался решёткой радиатора в виде пчелиных сот, спойлером на крыше, синими тормозными механизмами, которые были хорошо видны сквозь легкосплавные 17-ти дюймовые колёса специального дизайна. Внутри были установлены сидения Recaro, спортивный руль и хромированные ободки вокруг приборов.

Opel Meriva хорошо продавался и уже в июле 2009 года с конвейера сошёл миллионный экземпляр.

Opel Meriva второго поколения был впервые представлен на Женевском автосалоне в марте 2010 года.

В 2003 году, запустив Meriva первого поколения, Opel создал новый рыночный сегмент для небольших и доступных по цене «однообъемников». Благодаря системе задних сидений FlexSpace, высокой посадке и просторному салону, Meriva функционален и при этом компактен. Эта формула успеха позволила достичь устойчивого лидерства в сегменте небольших «однообъемников» и вывести продажи Opel Meriva в Европе на уровень свыше 1 миллиона автомобилей.

Opel Meriva второго поколения снова поднимает планку в области функциональной гибкости по разумной цене. Его система FlexSpace была усовершенствована и стала еще более понятной и легкой в использовании. Автомобиль также оснащен инновационными задними дверями FlexDoors, открывающимися против хода движения, которые облегчают доступ в салон, что впервые встречается в массовом сегменте. Кроме того, новый Meriva обладает увеличенным объемом багажного отделения, революционной концепцией центральной консоли и эксклюзивной находкой Opel - встроенным задним багажником FlexFix, который выдвигается из заднего бампера, как ящик из шкафа.

Скульптурный дизайн Opel нашел выражение в экспрессивном экстерьере и стильном интерьере Meriva. Однообъемный силуэт обтекаем, элегантен и динамичен. Линия заднего окна, по форме напоминающая волну, подчеркивает двери FlexDoors, а также улучшает обзор для пассажиров на задних сиденьях, особенно для детей.Повышенная функциональная гибкость в новом Meriva реализуется во всех его деталях. Благодаря дальнейшему усовершенствованию инновационной системы задних сидений FlexSpace, внедренной в Meriva первого поколения, сдвигать или откидывать сиденья стало еще легче. Теперь система более понятна и удобна в применении.Значительно увеличен объем отделений для багажа, особенно для предметов, которые чаще всего находятся в салоне автомобиля.

Система FlexRail представляет собой съемные контейнеры, закрепленные на двух брусьях между передними сиденьями, что обеспечивает удобную и гибкую систему хранения багажа.Просторные передние сиденья похожи на сиденья в новых Astra и Insignia. Они предлагают лучший в своем классе диапазон регулирования - 240 мм вперед-назад и 65 мм в высоту, что позволяет людям любого возраста и любой комплекции путешествовать с оптимальным комфортом.

Еще одна новинка для Meriva, разработанная Opel, - уникальная система FlexFix для транспортировки багажа.Opel Meriva снабжен инновационными задними боковыми дверями, открывающимися против хода движения, которые предлагают новое решение для доступа к задним сиденьям. Концепция FlexDoors впервые используется в автомобиле массового сегмента. В отличие от немногих хорошо известных систем задних боковых дверей подобной конструкции, существующих на современном рынке, система FlexDoors представляет собой полноразмерные задние двери, которые открываются независимо от передних. Это возможно благодаря средней (B) стойке, которая также служит для обеспечения дополнительной жесткости кузова и защиты от боковых ударов.

Система FlexDoors обеспечивает отличную функциональность, упрощая доступ к задним сиденьям. Установка дверных петель на задней (C) стойке также увеличивает пространство для ног, позволяя им удобно располагаться за кромкой средней (B) стойки. Двери FlexDoors открываются под углом до 84 градусов, образуя более широкий проем, чем стандартные автомобильные двери, для которых обычный угол составляет 68-70 градусов. Передние двери открываются на тот же угол в 84 градуса. Система FlexDoors облегчает доступ в салон и позволяет пассажирам передних сидений быстрее и проще открыть двери, особенно если за передним сиденьем лежит зонтик, куртка или чемодан.

Кроме того, система FlexDoors обеспечивает более высокий уровень безопасности, что особенно важно для молодых семей. Теперь у родителей имеется удобный доступ к заднему сиденью, чтобы помочь ребенку пристегнуться, посадить его в автомобиль или вывести на улицу. Так, когда передние и задние двери одновременно открыты, создается безопасная зона, в которой дети и родители не разделены дверью, что снижает риск попадания детей на проезжую часть.Система FlexDoors делает автомобиль не только более функциональным, но и стильным. Благодаря ей, посадка и высадка пассажиров выглядит естественно и элегантно. Вам больше не придется изгибаться и сползать, чтобы выбраться с заднего сиденья.Как внутри, так и снаружи Meriva разрабатывает новый язык дизайна Opel, характерный для Insignia и нового Astra.

Скульптурная выразительность сочетается в нем с немецкой точностью и вниманием к качеству. Дизайнеры Opel создали динамичный и элегантный «однообъемник». Сочетание плавно понижающейся линии крыши с фирменным знаком Opel - оригинальной боковой проекцией, напоминающей клинок, - и волнообразной линией заднего стекла придают Meriva оригинальный и запоминающийся внешний вид.В салона Opel Meriva изогнутая крыловидная приборная панель создает ощущение ширины и пространства, которое увеличивается за счет наклоненной вперед центральной стойки, привносящей в интерьер спортивные нотки.Для оформления салона предусмотрено шесть вариантов цветов и отделки. Это самый широкий выбор, который когда-либо предлагался Opel.

Высокое качество обработки выбранных материалов, а также дизайн и оформление приборов управления, использованные для Meriva, характерны, скорее, для более дорогих автомобилей.Новый Meriva снабжен удлиненной колесной базой и более широкой колеей передних и задних колес, что способствует лучшей управляемости и большему комфорту во время езды.Meriva выходит на рынок с шестью комплектациями экологичных двигателей. Линейка силовых агрегатов включает в себя экономичные и мощные двигатели с турбонаддувом и диапазоном мощности от 75 до 140 л.с. Также будет предложена особенно экономичная версия ecoFLEX. Покупатели Meriva смогут выбрать между пяти- и шестиступенчатой механической коробкой передач, а также шестиступенчатой автоматической коробкой передач.Opel Meriva второго поколения спроектирован в конструкторском центре Opel в Рюссельсхайме (Германия) и производится в Сарагосе (Испания).

Технические характеристики