Классификация мототехники

Говорят, что классификация – это один из основных методов познания. Поскольку предлагаемая статья в большей мере адресуется новичкам, будет естественным подробно рассмотреть существующую классификацию мототехники, попутно согласовав некоторые вопросы терминологии. Всё множество мотоциклов можно разделить на несколько основных классов, каждый из которых может быть при необходимости, в свою очередь, разбит на подклассы.

Простейшим и, даже может быть наиболее распространенным, является минибайк, который объединяет в себе два подкласса: покетбайк и мопед.

Покетбайк - это портативный, или, иногда говорят, карманный мотоцикл, который рассматривается как игрушка, но иногда может быть функционально полезен при передвижении персонала по объектам со значительным территориальным разнесением инфраструктуры (залам крупных торговых центров, складах, парковых зонах и тому подобное).

Мопед (конструктивной разновидностью которого является скутер) – очень распространённое в настоящее время средство передвижения, используемое лицами всех возрастов от школьников до граждан преклонного возраста. Недорогое и экономичное. Предмет тихой ненависти водителей автомобилей, так как очень часто управляющие им люди имеют довольно расплывчатые понятия о правилах дорожного движения. В умелых руках служит долго и безотказно.

Скутер - разновидность мотоцикла, имеющий более удобную посадку за счёт выемки с площадкой для ног, а также развитое оперение, защищающее седока и детали мотороллера от грязи. Двигатель мотороллера обычно располагается под сиденьем, а колёса имеют уменьшенный диаметр.

Стрит - само название уже говорит, что это «уличный мотоцикл». Он объединяет в себе два подкласса: классический мотоцикл, понятие привычное для каждого обывателя и стритфайтер.

Классический мотоцикл – это именно то устройство, которое ассоциативно связывается нами с передвижением по некоему наперёд заданному, когда куда-то спешим, или произвольному, когда совершаем прогулочный рейд, маршруту. Именно это и является функциональной первопричиной приобретения данного средства передвижения.

Стритфайтер ( Street Figther) – в переводе с английского «уличный боец» - результат тюнинга спортивного мотоцикла. Снимаются все ненужные обтекатели, пластик; максимально поднимается руль; скелет мотоцикла оснащается «красивостями», которые тешат вкус владельца. Предназначен в основном для посещения тусовок, организуемых совместно с обладателями таких же аппаратов, «высшего пилотажа» в присутствии понимающей публики и катания девушек. Долгожитель, если хозяин рождён под счастливой звездой, или обладает достаточной квалификацией, чтобы не попадать в ДТП.

Класс Эндуро объединяет чисто спортивный кросс и туристический тур эндуро.

Кросс – это мотоцикл для проведения спортивных гонок, организуемых на пересеченной местности. Непременным условием его конструкции является высокий клиренс и отсутствие любых элементов, не являющихся необходимыми для выполнения целевой функции (фары, стоп-сигнала, сигналов поворота и тому подобное). Ресурс мотоцикла ограничен и определяется качеством регулярного «послеполётного» сервиса.

Тур эндуро – также имеет высокий клиренс и прямую посадку водителя, обладает повышенной проходимостью и снабжён большим багажным отделением. Не рассчитан на высокие скорости. Мотоцикл для туристов, отлично движется как по асфальту, так и по пересечённой местности. Ориентирован на совершение достаточно дальних поездок.

Чопер – этот класс объединяет самые экзотичные мотоциклы, или как говорят байкеры, «байки понтовейшие из понтовых». И, хотя встречаются промышленные образцы чоперов, в основном это кастомы, то есть аппараты собранные в собственных мастерских умельцами по индивидуальному заказу. Низкая посадка с максимально выдвинутыми вперёд подножками, высокий руль, обилие хрома и при этом мощный двигатель – вот основные черты чопера. Назначение: тусовки и неспешные прогулки с привлечением к себе максимального внимания. Некоторые специалисты утверждают, что чопер, оборудованный для совершения дальних поездок, оказывается достаточно удобным именно благодаря специфичной посадке.

Спорт турист – мотоцикл для кольцевых гонок. Отличная аэродинамика и обилие пластика в сочетании с высокой мощностью двигателя, как магнит притягивают молодых водителей. Весь его внешний вид и даже непривычная эмбриональная посадка – всё свидетельствует о скоростных устремлениях машины. Да и в «полёте» байк просит скорости всё выше и выше… Это самый опасный вид мототранспорта.

Колясыч (мотоцикл с коляской) – довольно мощный и тяжёлый мотоцикл, управление которым имеет некоторую специфику, несколько отличающуюся от управления двухколёсным собратом. Несмотря на довольно широкий спрос, приобретается только фанатами машин данного класса.

Квадроцикл – мечта охотника, грибника, рыболова и любого из странствующих и путешествующих на просторах родины. Минитрактор, обладающий более высокой проходимостью по сравнению со своим полнометражным собратом. В управлении намного более сложен даже по сравнению с колясычем. Будучи ориентированным на бездорожье, при езде по асфальту практически теряет возможность подчиняться управлению.

Моторикша – в России используется крайне редко, только на торговых площадках, рынках и выставках для проведения обзорных экскурсий и или доставки одного–двух пассажиров в выбранную ими точку экспозиции. Основные потребители этого класса мототехники – азиатские страны.